GRX-tiimin Emil Lindholmin ja Reeta Hämäläisen Sardinian MM-rallin avauspäivä Italiassa päättyi ennen aikojaan vesiletkun rikkoutumiseen. Kaksikko joutui keskeyttämään WRC3-luokan viidenneltä sijalta kaksi erikoiskoetta ennen ensimmäisen kilpailupäivän maalia.

 

Toksport WRT:n Škoda Fabia R5:lla kilpailevan Emil Lindholmin ja Reeta Hämäläisen kohtalona oli keskeyttää Sardinian MM-ralli päivän kuudennen erikoiskokeen jälkeen moottorin vesiletkun rikkoutumiseen. Lindholmin Škodan moottorin lämmöt nousivat kuudennella EK:lla niin, että kaksikko oli pakotettu EK:lla pysähtymään ja selvittämään lämmönnousun syytä. 

 

- Moottorin vesiletkussa oli repeämä. Näin noin vajaan kymmenen kilometrin ajon jälkeen, että moottorin lämmöt nousivat. Yritimme EK:lla paikata letkua teipillä, mutta jäähdytysvesi oli niin kuumaa, että se sulatti teipistä liiman, eikä se teippi pitänyt.

 

- Täytimme jäähdyttäjää vedellä, ajoimme hiljaa EK:lta pois ja keskeytimme. Kun automme saadaan huoltoon niin siellä sitten selviää, onko kannentiiviste tai moottori yleensä saanut kipeää ja pystymmekö yleensä jatkamaan rallia.

 

Viiden EK:n jälkeen Lindholm ajoi WRC3-luokassa viidentenä.

 

- Ralli alkoi suunnitellusti. Vältimme onnistuneesti rengasrikot, vanteet ja auto olivat koko ajan suorassa, eikä murheita ollut. Tiimimme oli tyytyväinen vauhtiimme. Jos jossain pitää vastustaa niin nyt sitten tällä tavalla. Harmittaa, Lindholm totesi pettyneenä.

 

- Emme tiedä, rikkoutuiko ensin vesipumppu, jonka jälkeen jäähdytysvedet keittivät ja vesiletku repesi vai repesikö pelkkä vesiletku? Tiimimme ehdotti ajaa vielä illan kaksi viimeistä erikoiskoetta ilman jäähdyttäjän korkkia, mutta moottoririkon mahdollisuus olisi ollut liian suuri. Katsotaan, miten käy. Ensimmäinen kilpailupäivä päättyi meiltä kuitenkin EK6:n jälkeiselle siirtymäosuudelle, Lindholm vahvisti.